環保部副部長(zhǎng)黃(huáng)潤(rùn)秋:下一(yī)步大氣治理要調(diào)整優化三個結構(gòu)
中證網訊(記(jì)者歐陽春香)3月10日,全國政協委員、環保部副部長黃潤秋在記者會上表示,下一步大氣汙染治理(lǐ)的關鍵在於產業結構、能源結構、交通運輸結構這(zhè)三個結構的調整和(hé)優化。黃潤秋介紹,“大氣十條”***階段(duàn)的目標***實現。重點地區PM2.5下降了30%以上,重點城市重(chóng)汙染天數減少了一半。一方(fāng)麵,我們對京津冀“2+26”個城市進行(háng)了燃煤替代和散亂汙企業的(de)整治工作。第二(èr)方麵,我們對(duì)“2+26”個城市進行了強化的環保督查,進一步壓實(shí)了地方政府責任。所以京津冀的改善幅度比較大。黃潤秋認為(wéi),當前大氣汙染治理形勢仍然處於負重爬坡階段。一方麵,“人努力(lì)天幫忙”,藍天白雲多了,說明(míng)我們的路子是對的;另一方麵,目前采取的措施還不是根本性的,改善的力度有(yǒu)限,改(gǎi)善的程度遠遠還未達到質變的階段。黃潤秋表示(shì),下一步大氣汙(wū)染治理關鍵在三個結構的調整和優化:一是產業結構。京津冀“2+26”個城市國土麵積隻占全國國土麵積的3%,但是排放了我國10%的二氧化硫,15%的氮氧化物。如果不在產業結構上做根本的調整,要從根本上治理大氣汙(wū)染還是一句空話。二(èr)是能源結構,要改變偏煤的能源結構,京(jīng)津冀地方(fāng)不大,但是單位麵積、煤炭的消耗是全國的(de)五到六(liù)倍,所以要堅(jiān)持把重點地區的煤炭消費總(zǒng)量要控(kòng)製下來。另外在北京地(dì)區的冬(dōng)季清潔取暖要穩步推進。三是(shì)交通運輸結構。現在相當多的物料運輸是通過公路運(yùn)輸,要提高鐵路貨運(yùn)比例,同時對(duì)重卡的超標排放要(yào)嚴加(jiā)管控,加強區(qū)域的聯防聯控。另外還要靠廣大社會群體一起踐行綠色發展和(hé)綠色生活(huó)方式。在生態紅線劃定方麵,黃潤秋介紹(shào),以長江經濟帶為主的15個省市自治區已經劃定了***批(pī)生態紅線,今年還要劃定16個省市生態紅線。